Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных

Переехал на yu-v.com

Основной блог теперь там.

URL
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
01:29 

Такси

В большинстве случаев угроза опоздания куда-либо, вынуждала меня ловить машину - либо на весь путь, либо на самый труднопреодолимыей его отрезок.

Резонов было несколько: во-первых, подрывать свою репутацию хоть маленькой, но необязательностью, не хотелось. Да и по меркам тех лет впору было говорить не столько о сложившейся репутации, сколько о создании оной. Во-вторых, опоздание есть проявление неуважения. Последнее же не хотелось выказывать даже не из-за опасения обидеть встречную сторону, а в силу того, что если уж не уважаешь - делай это открыто, а не вот так, мелочно. Ну и третий аспект - экономический: не можешь рассчитать время? - накажи себя рублем.

Но все перечисленное - моменты сугубо внутренние. Комизм же внешних факторов состоял в том, что в большинстве случаев, когда приходилось брать машину, противная сторона опаздывала. Это было досадно, но подспудно понималось: смалодушничай - и исход был бы другим; тем и лечились.

А потом как-то проблема отпала сама собой. Не опаздывал почти никуда, и без больших затрат при этом.

Сегодня же тяжесть выбора развернулась во всей красе, однако решение было непреклонным. И не зря! В 15-минутный «коридор приличия» я уложился, но это был предел.
Наконец-то :)


04:46 

Египет. Отель.

Отель Pyramisa Blue Lagoon нам попался как бы пятизвездочный. читать дальше


01:26 

Египет. Дайвинг (визги).

Ни одна экскурсия не вызывала ощущение такого кричащего восторга, физического и нервного напряжения, и затем глубокого, тотального расслабления, как эта. читать дальше


02:59 

Поскольку ранее

был представлен на нескольких ресурсах (пусть и с тематическими разбивками) - решил свести все на один сайт, но в разных рубриках.

Посему дальнейшие записи веду на сайте www.yu-v.com в разделе "Блог". Записи там на любой, надеюсь, вкус :)

Ну и всех с Новым годом. Я разбавил стандартность праздника нестандартным (пока) для меня напитком - вермутом в чистом виде и в составе коктейлей собственного приготовления; питие понравилось - ненавязчиво и не хмельно.


13:40 

Синхронизация

Сегодня как раз смотрел блог с подборкой про современный Детройт - goroda-prizraki.narod.ru/detroyt.html. Впечатлило. Многоэтажная архитектура в стиле американских 30-х - заброшенная и опустевшая. Вокзал сразил наповал - по нашим представлениям, типичный сталинский ампир с небольшой поправкой на американские тренды тех лет. Увидев такой вокзал в Москве 30-50-х годов - не сильно удивился бы.
После этого вернулся к работе. А по роду текущей деятельности изучаю всё, что связано с вермутами. Интереснейший, доложу я вам, напиток! Прорабатываю и производителей. Один из них - итальянский Gran Torino. Открываю ссыль в Вики и что же? - события фильма "Gran Torino" с участием Иствудов разворачиваются как раз в пригороде Детройта.
А вы говорите.

13:03 

Зима на время отступила

Вот уже третий день осенняя температура растапливает снега и увлекает ручьи с возвышенностей. Там, где кончается асфальт, начинается грязь самых разнообразных оттенков - от чернозема до рыжей глины. Торопиться на работу по такому грунту, конечно, неудобно, а вот прогуляться или, тем более, проехаться на железном друге - в самый раз.
В-общем, как будто бы неромантично все - и унылые проплешины в снегу, и растаявшие горки. Но, во-первых, у природы нет плохой погоды - следовательно, нужно принимать имеющиеся метеоусловия, не побоюсь этого слова, со смирением. Во-вторых - у всякой погоды есть приятные моменты; не стало исключением и нынешнее состояние атмосферных дел. А именно - воздух сейчас словно пропитан необычайной чистотой и бодрящей свежестью; легкий туман же довершает образ - зима, на миг отступив, словно копит силы для генерального новогоднего наступления. Поэтому сотояние умиротворения, растекающееся по телу с каждым вдохом этого волшебного воздуха, нет-нет, но перемежается подспудным ожиданием настоящей зимы - увертюра которой уже состоялась.

00:50 

Взять себе за правило:

при встрече в любом тексте географического названия, нагруженного смыслом - сверяться по карте.

18:08 

И вновь снег

...но уже по-взрослому: за два дня нападало 20-50 см покрова (не путать с осадками).
И вновь велосипед. Ездить по такому снегу и трудней и интересней. На ровной земле велек идет туго, но стабильно. А вот на неравномерно протоптанных дорожках малейшие сгустки выбивают руль, поэтому приходится небольшими отклонениями траектории ехать стабильно. Именно траектории: отклонила тебя кочка - поддайся, не борись; здесь кратковременные толчки лучше компенсировать длинными дугами возврата к курсу. Можно, конечно, резко компенсировать рулем - но тогда затухающая синусоида передней колонки обеспечена: смешно со стороны и неэффективно по сути. Единственный плюс такого фанатичного выдерживания прямолинейности на неравномерном покрове - тренировка реакции и вестибулярного аппарата. А так - лучше с природой не задираться - не бомбы везем :) Это вообще особенность, пожалуй, любого велосипеда: зимой мало-мальский кусок льда способен враз нарушить стабильность. Бороться с этим просто: нужно при той же ширине шин весить кило под 200 - и тогда покрышке, прессующий снег аки танк, будет все нипочем.
На ровных же поверхностях (например, засыпанном катке) можно развить вполне приличную скорость - разумеется, разгоняясь строго по прямой и увеличивая радиусы поворота вплоть до 10 м.
В целом же поездки по нетронутому и стихийно утоптанному снегу полезны не столько как способ передвижения, сколько для тренировки.
Ну, мы и потренировались. Единственное - дочке тяжело трогаться "с сугроба" - но это и каждому взрослому-то не под силу: малейший наклон аппарата вызывает проскальзывание заднего колеса и, как следствие, заваливание набок. Детям подобная строптивость не грозит (соотношение масс не то) - но стартовать тяжело просто физически.
А вообще я на своем велеке посреди снежного царства выгляжу, скорей всего, нелепо: частый перебор педалей, снежный бурун из-под заднего колеса, вихляющая траектория. Но меня это уже как-то не волнует. Да и...цыплят по осени считают. Еще увидим, у кого будут прокачанные ноги и отличный вестибулярный аппарат )

10:41 

А вот по морозному снегу

ездить уже значительно тяжелей - как в силу его повышенной прочности, так и неравномерности смерзания. Колеса велосипеда проваливаются где-то на половину глубины и заднее начинает беспомощно буксовать.
Но основная трудность - поддержание равновесия. Посему при таких снегах лучше уж ездить либо на велеке с узкими покрышками, либо с широкими пневматиками (если такие вообще есть).

12:18 

Снеееееег!

Ура. Красота просто. Колеса велосипеда выписывают причудливые круги.

18:21 

Разобрался

почему так трудно штурмуются бровки. Точнее, уже не трудно - но как-то некрасиво: я, стоя на педалях, рву руль на себя, но переднее колесо отрывается сантиметров максимум на 10 - и в результате касание бровки таки происходит; это не смертельно (тем более, что обод двойной), но некрасиво. Дальше - хуже: несмотря на энергичный рывок тела вперед, заднее колесо въезжает с еще более ступенчато.

Педали, разумеется, держу горизонтально - после зацепа оною бровки и падения с вываливанием заднего колеса (удивлен, как ничего не сломал себе при этом) - вывешиваюсь железно.

Дочка тоже бровки преодолевает, но еще некрасивее. Тут, впрочем, все понятно - велек для неё тяжеловат.

Порывшись на байкерских сайтах, причину-таки установил. Дело в том, что для нормального поднятия переднего колеса мало встать на педалях и рвануть руль! Необходимо еще съехать назад - причем довольно капитально; именно поэтому у байкеров седло спущено и отклонено назад - дабы, пардон, если задница и зацепится за него, то по касательной. Разумеется, при такой установке сидения ездить на дальние дистанции утомительно, но на маршруте люди прыгают лишь по необходимости.

Я теперь могу понять мучения ребенка, пытающегося поднять колесо тяжелого (относительно, конечно) велосипеда над бровкой; ситуацию облегчала только небольшая масса наездницы и штурм происходил в основном успешно. Но если раньше эти усердия воспринимались как должное - то теперь появилась реальная возможность их облегчить.

 


17:28 

Хоть убейте, не пойму

почему, по мнению ряда философов, писателей, религиеведов - Добро и Зло должно уравновешивать друг друга? Как может тень уравновешивать свет, образно говоря, и что же станет плохого, если всем станет светло?

Навеяно прочтением очередного произведения Акунина - "Квест". Написано увлекательно, сердце (ну, насколько это возможно при прочтении) действительно замирает. Ну и любовь да вероломство, конечно. Как всегда - ни разу не пожалел о прочитанном. Концовка вообще сногсшибательная.

На множество технических нестыковок уже перестал обращать внимания - фантастика есть фантастика. Но философские вопросы затронуты глубоко. Причем, что примечательно, в разных книгах - по-разному. Виден ли в этой разности единый авторский стиль (или, пожалуй, видение) - сказать затрудняюсь, т.к. глаз уже замылен.


19:31 

Владимир Этуш

В большинстве просмотренных мною фильмов он предстает недалеким клоуном. Ну, как бы понятно - еврей евреем - богема там и все такое. Не лопатой же махать или, чего доброго, гайки точить.
А оказалось, что человек с начала войны попросился на фронт (вроде и не редкость по тем временам, но сделаем скидку на "прослойку";), был ранен, получил инвалидность. И если бы не это - провоевал бы от "звонка до звонка", что, конечно, было редкостью.
На момент дачи интервь. програппе "Пока все дома" ему было около 90 лет - однако актер, хоть и рассуждал по-старчески замедленно, поразил меня ясностью сознания и безупречностью логики. Я не нашел у него в интервью ни одной стандартной фразы - даже в тех местах, где положено говорить штампами.
Был приятно удивлен. А себе очередной раз зарубил на носу - "не суди".


00:47 

C 5 по 8-е включительно -

в Севастике )

11:10 

И еще приятно,

когда с уверенностью можешь сказать самому себе: "могу".

11:06 

Приятно

когда легкое, позитивное отношение к жизни закладывается с детства. Хотя бы за счет осязаемых воспоминаний о прогулках, подвижных занятиях, развлечениях.

10:23 

Иногда поражаешься

как внешне симпатичный и грациозный человек оказывается тотальным мамонтом в душевном общении. И это при том, что острота восприятия у человека как раз присутствует, то есть ни о каком огрублении информации, поступающей на обработку, и речи быть не может.

Естественно, неприятный осадок от сего списываешь на свой счет, и, дабы продолжить полноценное общение, переключаешь диапазоны, загрубляя уже себя. Оказывается, недостаточно; переключаешь снова; вновь коробит. Удержавшись от соблазна отщелкать переключатель до предела одним махом, аккуратно ставишь еще на одно деление "в минус". И...перестаешь слушать человека, ввиду чего оказываешься в позиции "мамонта" уже сам.

То есть приходится тончайшими движениями подстраиваться под кого-то.

Но это же блин, неправильно. И даже не потому, что процесс должен быть взаимным на 100/100%, а не на 100/30%. А просто это методически неверно - мучительно пройдя чуть не полшкалы, потом колдовать над миллиметрами. А иначе никак.

 


09:50 

Велек эгэйн

Ну вот. Расстояние до школы - 1,5 км. Дочка ехала на велосипеде, я же рядом - в пешем строю.

Поскольку велек в школе не оставишь, обратно возвращаюсь на нем я. Рама, правда, у него подростковая, поэтому приходится ехать хоть и без напряжения (24 дюйма как никак), но не в полностью эргономической позиции.

Итог - 20 минут в оба конца. Что составляет 9 км/ч средней скорости - в два раза выше, чем скорость среднестатистического пешехода. Плюс - удовольствие от динамики движения, что немаловажно для творческого подъема.

Приятно.


23:20 

Оказывается

во время взрыва второй башни линкора "Айова" (1989 год) внутри выгорело все. То есть вся "инфраструктура" башни была изничтожена, и остался лишь 7-этажный "колодец" внутри.

Самое удивительное то, что внешне это почти никак не проявилось - только сорвало чехлы орудий да лючок-другой.

Вот это колоссаль.


19:38 

«Пиши комментарии во время работы» -

сколько раз себе говорил. Ибо к концу процесса многие идеи становятся как бы очевидными. А их еще до заказчика доносить.

Душевные заметки.

главная